Tomar las riendas del servicio: reto superado

Replanteamos todo el sistema incorporando una flota 100% eléctrica

El sistema anterior, compuesto íntegramente por bicicletas mecánicas, contaba con 1000 bicicletas y 130 estaciones.

Por lo tanto, el primer reto fue sustituir las estaciones existentes por nuevas estaciones con puntos de carga.

A pesar de contar con un plazo de puesta en marcha de tan solo ocho meses tras la adjudicación del contrato, el servicio empezó a funcionar el 19 de diciembre de 2022, una semana antes de la fecha prevista, gracias al trabajo conjunto del operador (Inurba), el proveedor (Fifteen) y el instalador de las estaciones (Citeos).

Continuidad para los abonados al servicio le Vélo

El segundo reto que debimos superar fue la transferencia de los abonados del servicio anterior al nuevo. Hicimos todo lo posible para que dicha transferencia se efectuara de la forma más sencilla

• El nuevo servicio 100 % eléctrico estuve disponible sin coste adicional hasta el vencimiento del abono. 
• Las prestaciones específicas adquiridas con el antiguo abono se transferirán a la nueva aplicación para no perder ni un solo minuto.

Balance tras seis meses de servicio

A pesar de que el servicio se puso en marcha en temporada baja (diciembre), los datos de uso son impresionantes.

El récord de trayectos diarios del servicio anterior se batió en enero, tras apenas un mes de la puesta en marcha del nuevo servicio.

Una tarifa atractiva, incluso para un servicio 100 % eléctrico

Con buen criterio, la administración quiso mantener una tarifa accesible incluso en el marco de la transición a un servicio 100% eléctrico.

Tarifas para todos los públicos

Para un uso puntual: un euro por los primeros 30 minutos de trayecto y, después, 0,05 céntimos por minuto.

Para un uso habitual: seis euros al mes por un número ilimitado de trayectos (dentro de un límite de 30 minutos por trayecto, y a partir de ahí 0,05 céntimos de euro por minuto). 

Sin olvidar una tarifa por día (de tres euros diarios) para que todos puedan aprovechar el servicio, especialmente, los turistas.

Tarifas solidarias

Los menores de 26 años pueden abonarse al servicio por solo tres euros al mes. Es la mejor forma de convencer a los ciclistas del mañana.

Un servicio pensado para fomentar la intermodalidad entre medios de transporte 

Para los abonados al transporte público (tarjeta Lacarte o Transpass), el servicio es gratuito e ilimitado para los trayectos de menos de 30 minutos. 

Es la clave para fomentar la intermodalidad entre la bici y el transporte público, ya que puede cambiar de cualquier otro transporte urbano a le Vélo con sencillamente con solo pasar la tarjeta de abono por el lector.

Usar una bicicleta es fácil para todos: se puede hacer desde la aplicación, con la tarjeta del abono transportes o incluso con un billete de tren, todas las modalidades fueron contempladas a la hora de crear este servicio, cuyo fin es aumentar el uso de la bici conectándola con los demás medios de la zona.