Hay varias líneas de subvenciones que tu ayuntamiento debería seguir de cerca, y que te podrían ayudar a financiar tu servicio de bicicletas compartidas y actuaciones que promuevan la movilidad ciclista, por ejemplo en materia de infraestructura o capacitación de equipos.

Para algunas de estas líneas de subvenciones se prevén convocatorias en un futuro próximo, como las de Fundación de Ferrocarriles Españoles o el programa Empleaverde+. Algunas líneas de subvenciones, aunque extintas, pueden ofrecer a tu ciudad aprendizajes clave, como es el caso del programa de ayudas a municipios para la implantación de Zonas de Bajas Emisiones, del que se benefició Gijón.

Caso de éxito: Gijón y el programa de ayudas a municipios para la implantación de ZBE del Ministerio de Transportes

Los municipios de entre 20.000 y 50.000 habitantes que excedan los valores límite de contaminantes regulados deben implantar Zonas de Bajas Emisiones. Aunque no se prevén más convocatorias, vale la pena tomar nota sobre el último programa de ayudas a municipios para la implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la transformación sostenible y digital del transporte urbano, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Este incluía proyectos de capitales municipales y municipios de entre 30.000 y 50.000 habitantes, con condiciones.

En ciudades como Gijón, este programa financió el nuevo servicio público de bicicletas compartidas en la ciudad, para el cual Fifteen proporciona las bicicletas eléctricas, así como las estaciones de recarga, los interfaces de software y el soporte técnico. Gijón participó en la convocatoria de 2021. En esa ocasión, 188 municipios solicitaron subvenciones por valor de 1.500 millones de euros. Gijón ha recibido más de 1,2 millones de euros para la implantación del nuevo servicio, que se concreta en 250 bicicletas eléctricas (x6 las del servicio anterior) y 47 estaciones (por 4 las del servicio anterior.

Ayudas a la movilidad ciclista de la Fundación de Ferrocarriles Españoles

Ayudas a las entidades locales para la financiación de proyectos que fomenten la movilidad ciclista mediante la construcción de infraestructuras ciclistas u otras acciones de promoción del uso de la bicicleta.

• Las ayudas están dirigidas a municipios de menos de 50.000 habitantes que no sean capitales de provincia.
• Algunos de los proyectos financiables son la ejecución de vías ciclistas, la instalación de aparcamientos seguros y otras infraestructuras ciclistas como aforadores y contadores.
• Entre los gastos subvencionables se incluyen los costes de redacción del proyecto, asistencias técnicas, ejecución, inversión en equipos y materiales, publicidad, IVA y costes indirectos hasta el 6%.
• La última convocatoria tuvo lugar en abril de 2023, y el plazo de ejecución de los proyectos fue de 18 meses. Se prevén nuevas convocatorias durante 2024.

Programa Empleaverde+ de la Fundación Biodiversidad

Apoya proyectos transformadores con metodologías para aprender trabajando y a otros proyectos de capacitación para la transición ecológica. La movilidad activa tiene el potencial no solo de ser palanca de una forma de desplazarse más sostenible, sino que puede crear puestos de trabajo cualificados y ofrecer oportunidades de formación.

• Los proyectos deben estar comprendidos entre 150.000 euros y 2 millones de euros y de hasta 24 meses de duración.
• La convocatoria prevé dos tipos de proyectos: 1) proyectos de capacitación para la adquisición o mejora de competencias que faciliten el acceso, la mejora en la adaptación al mercado laboral, el fomento del reciclaje profesional y el emprendimiento verde y 2) proyectos de capacitación para personas desempleadas “aprender trabajando” dirigidos a mejorar la empleabilidad de personas desempleadas.
• El plazo de presentación de propuestas se espera que sea de dos meses a contar desde la publicación de la convocatoria.
• Se espera la publicación de una convocatoria próximamente.

En un servicio de bicicletas compartidas, por ejemplo, los equipos operativos son esenciales para garantizar la reasignación y el mantenimiento de la flota. En el caso del Vilvolt de Épinal (una ciudad de tan solo 30.000 habitantes) el éxito de sus políticas de movilidad ciclista han llevado a la contratación de siete operarios.

Planes de Sostenibilidad Turística en Destinos del Ministerio de Industria y Turismo

Los Planes de Sostenibilidad Turística en Destinos son el instrumento principal de intervención de la Administración turística española para impulsar la transformación de los destinos turísticos españoles hacia la sostenibilidad. En la última convocatoria (2023) casi el 40% de los proyectos incluyeron elementos de señalización o servicios para ciclistas. La inclusión futura de servicios públicos de bicicleta compartida es una posibilidad.

• Entre las entidades participantes incluían municipios, provincias, islas, comarcas, áreas metropolitanas y mancomunidades de municipios.
• En las categorías de “Gran Destino Urbano” y destino de “Sol y Playa muy Internacionalizado”, un mismo destino no podia recibir, en el periodo 2021-2026, una financiación superior a 50 millones de euros. El IVA es subvencionable
• Hasta la fecha se han realizado 6 convocatorias (3 ordinarias y 3 extraordinarias). La última convocatoria fecha de febrero de 2023 y la ejecución de los proyectos se prevé hasta 2026.

Programa DUS 5000 del IDAE (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico)

Ayudas para inversiones a proyectos singulares de energía limpia en municipios de reto demográfico, destinadas a dar un impulso al Desarrollo Urbano Sostenible, incluyendo proyectos de movilidad sostenible que faciliten el cambio modal.

• Las posibles entidades participantes son todos los municipios con criterio de reto demográfico para el IDAE: municipios de hasta 5.000 habitantes y los municipios no urbanos de hasta 20.000 habitantes en los que todas sus entidades singulares de población sean de hasta 5.000 habitantes.
• La inversión mínima debe ser de 40.000 euros por proyecto, que no podrá superar los tres millones de euros. La cuantía de la ayuda base es del 85% de la inversión subvencionable del proyecto, expandible hasta 100% en caso de “proyectos integrales”.
• Las inversiones subvencionables incluyen todos los gastos necesarios para la ejecución de los proyectos (ejecución, montaje, equipos, materiales, servicios, informes, direcciones facultativas…) incluidas asistencias técnicas a los municipios para la redacción de los mismos, tramitación de las ayudas, adecuación de ordenanzas o normativa para ponerlos en marcha, así como el IVA.
• La última convocatoria tuvo lugar en noviembre de 2022.

Subvenciones para fomentar actuaciones dirigidas a la renaturalización y resiliencia de ciudades españolas de la Fundación Biodiversidad

Las subvenciones están destinadas a proyectos que contribuyan a la renaturalización urbana. Persiguen incrementar la infraestructura verde y la conectividad de los espacios verdes y azules, con el objetivo de aumentar la biodiversidad y su conservación, fomentar la adaptación al cambio global y mejorar la habitabilidad de las ciudades españolas.

• Las subvenciones se destinan a ayuntamientos de capitales de provincia y otras ciudades de más de 50.000 habitantes, pero se les pueden unir municipios limítrofes de más de 20.000 habitantes
• Los proyectos deben estar comprendidos entre dos y cuatro millones de euros y se ofrece una cofinanciación de hasta el 95% del coste.
• La última convocatoria tuvo lugar en enero de 2022, previéndose la ejecución de los proyectos hasta diciembre del 2025.

A futuro: Fondo Social para el Clima de la Unión Europea

Para garantizar que la transición ecológica sea justa e inclusiva, la UE ha creado el Fondo Social para el Clima, destinado a apoyar a los más afectados por la pobreza energética. La creación del fondo forma parte del paquete legislativo "Objetivo 55", que pretende alcanzar los objetivos del Pacto Verde Europeo y una reducción de emisiones de un 55% para 2030.

• Se están definiendo las convocatorias asociadas a este fondo: posible inclusión de los servicios públicos de bicicleta compartida
• Incluirá incentivos “para cambiar el transporte privado por el público, compartir coche y transportarse en bicicleta”
• Disponible a partir de 2026

Candidatura ambiciosa = candidatura ganadora

Una forma de maximizar el impacto ambiental de tu proyecto de bicicleta pública cuando solicites fondos es apostar por los nuevos modelos que combinan el modelo “clásico” de alquiler de bicicletas a corto plazo y el alquiler a largo plazo. En una misma flota. Eso es lo que llamamos en Fifteen “Redes Aumentadas de bicicletas”.

Por ejemplo, la Red Aumentada de bicicletas de Auxerre (Francia) cubre 29 municipios alrededor de la ciudad principal, conectando los suburbios y los núcleos rurales y ofreciendo una verdadera alternativa de movilidad activa a escala metropolitana. El usuario puede ir a una estación y elegir alquilar una bicicleta por 1 minuto o… por 1 año. Por 30 euros al año, tienen la posibilidad de alquilar una bicicleta eléctrica personal (reparación y seguro incluidos).

El alquiler a corto plazo de bicicletas eléctricas es una excelente manera de convertir al pedal a un segmento de la población que antes no iba en bici. Y el alquiler a largo plazo ofrece una posibilidad de consolidación de la práctica ciclista. A continuación, el impacto de este servicio combinado en Auxerre: