BlogSistemas de bicicleta pública de última generación: Modelos de aprendizaje, tecnología integrada y el papel de las ciudades medianas.
18 de noviembre de 2024

Sistemas de bicicleta pública de última generación: Modelos de aprendizaje, tecnología integrada y el papel de las ciudades medianas.

By Fifteen
La creciente demanda de estos sistemas se ha hecho evidente en eventos de movilidad en España, como el reciente Tomorrow Mobility. En este blog, analizamos algunas de las principales conclusiones del evento que reflejan las necesidades actuales de la movilidad en el país.

El poder de los datos: Clave para la planificación inteligente de un sistema de bicicleta pública.

En Fifteen, comprendemos que una de las claves para implementar un sistema de bicicleta pública exitoso es la planificación basada en datos.
 

Un sistema de bicicletas debe ser una fuente continua de datos para la ciudad, no solo para futuras ampliaciones, sino también para ajustar la planificación urbana según las necesidades reales de los ciudadanos.
Artur Munne,
General Manager Fifteen España

Esta información debe ser activa, útil y accesible. Como se destacó en el Tomorrow Mobility, las ciudades buscan un sistema dinámico que ofrezca un flujo constante de datos. Los sistemas de bicicletas públicas actuales, como los presentados en el evento y los que ofrecemos, incorporan tecnologías que permiten a las ciudades.
 

  • Optimizar el diseño y funcionamiento: Los datos permiten planificar en tiempo real  el tamaño del sistema, sino también la ubicación de las estaciones y la cantidad de bicicletas necesarias en cada una de ellas.
  • Mejorar la infraestructura: El análisis de datos ayuda a identificar áreas con alta demanda de infraestructura ciclable, priorizando inversiones en carriles bici y mejorando la seguridad.

Fifteen Analytics, el software de seguimiento del rendimiento y de inteligencia urbana

Descúbrelo

IA y modelos de aprendizaje como motor de nuestro sistema de planificación urbana.

Durante el Tomorrow Mobility 2024, tuvimos la oportunidad de explicar en detalle el modelo de inteligencia artificial desarrollado por Fifteen, una herramienta que ya se encuentra en uso en varias ciudades. Este modelo tiene como propósito simular las características específicas de los entornos urbanos de cada ciudad, considerando factores como la topografía, el diseño urbano y la infraestructura de transporte existente.

En una entrevista con el Diari de Barcelona durante el evento, Artur Munne, director de Fifteen en España, respondió a la pregunta sobre la importancia de esta herramienta diciendo:

Este modelo permite calcular con precisión la cantidad de bicicletas y estaciones necesarias, la demanda potencial de usuarios y los costes operativos para los ayuntamientos que quieran implementar un servicio de bicicletas públicas compartidas.
Artur Munne,
General Manager Fifteen España

Este software, que ya ha sido probado con éxito en ciudades como Marsella y Avignon, permite a las ciudades adoptar un enfoque “más autónomo y eficiente en la planificación de su movilidad,” explicó Munne. Además, destacó que el modelo “no solo se basa en datos abiertos de entidades como el INE, sino que también incorpora datos reales obtenidos tras la implementación del sistema.”

5 fases para poner en marcha un servicio de bicicletas compartidas en tu ciudad

Descarga la guía

Hacia un modelo con bicis más seguras y estaciones simplificadas: menos infraestructura, más confianza y mayor flexibilidad.

Las estaciones compactas con sistemas de fijación mediante electroimanes, están revolucionando el status quo del anclaje o docking. ¿Cuál es el cambio? Los avances en tecnología integrada, como bicicletas conectadas y geolocalizadas de forma permanente, y mejoras en seguridad, con motores que incluyen candados inaccesibles y alarmas acústicas que se activan si se intenta mover una bicicleta sin desbloquearla.

Estas innovaciones no solo transforman la forma en que se gestionan los sistemas, sino que también han cambiado la percepción de las ciudades, que ahora confían en modelos más ágiles y menos dependientes de infraestructuras rígidas. Esta confianza en la seguridad de la bicicleta se ha visto reflejada en el aumento de sistemas de bicicleta que combinan un modelo híbrido de estaciones físicas con estaciones virtuales. 

La tecnología patentada de fijación magnética en las estaciones compactas de Fifteen se está consolidando como una alternativa eficiente a las estaciones tradicionales. Esta, permite alojar y cargar hasta 10  bicicletas en un único terminal, reduciendo el uso de infraestructura física y optimizando el espacio de aparcamiento. Así, se logra un diseño de estación más compacto, flexible y de menor coste operativo.

La revolucionaria estación de carga Fifteen

Leer más

Las ciudades medianas y pequeñas, más visibles que nunca, se posicionan como catalizadoras del cambio.

Las ciudades pequeñas y medianas, cada vez más involucradas en el cambio modal, destacaron en el Tomorrow Mobility, mostrando un creciente interés por conocer y adoptar nuevas tecnologías.

Hasta hace poco, los sistemas de bicicletas públicas en las grandes ciudades marcaron el inicio de una revolución en la movilidad en bicicleta. Ahora, las ciudades medianas y pequeñas están adoptando el mismo enfoque, adaptando el modelo de bicicleta pública a sus contextos específicos. Cada vez más presentes en este tipo de eventos, buscan dar respuesta a las necesidades particulares de sus comunidades. Algunos de los factores que han contribuido a ello son:

  • Mayor financiación y apoyo: Los gobiernos y organizaciones han reconocido la importancia de la infraestructura ciclista y están destinando más fondos y recursos para la implementación de estos sistemas. Ejemplos de esto son los fondos para nuevos sistemas de bicicleta pública anunciados por el gobierno en septiembre pasado, así como las subvenciones de Fundación de los Ferrocarriles Españoles que se espera a finales de este año.
  • Nuevas tecnologías: Las innovaciones en bicicletas eléctricas, junto con el desarrollo de estaciones más compactas y sistemas de carga rápida, han hecho que los sistemas de bicicletas públicas sean más accesibles y adaptables a las necesidades de ciudades de cualquier tamaño.
     
  • La ciudad de los 15 minutos: El concepto de barrios donde todo esté a 15 minutos a pie o en bicicleta sigue ganando fuerza. Muchos trayectos en coche pueden hacerse en bicicleta, reduciendo emisiones de CO2. Este modelo es especialmente relevante en ciudades medianas, donde las distancias son largas para caminar, pero no justifican el uso del coche, ahorrando tiempo y costes. Este enfoque ha impulsado la inversión en infraestructura ciclista y sistemas de bicicletas públicas, considerados clave para ciudades más sostenibles.

El Tomorrow Mobility ha puesto de manifiesto que el futuro de la movilidad urbana está cada vez más orientado hacia soluciones sostenibles y tecnológicas. Los avances tecnológicos, como los sistemas de análisis de datos e inteligencia artificial, están permitiendo a las ciudades optimizar sus sistemas y mejorar la experiencia para los usuarios. Si eres un responsable municipal y estás considerando implementar un sistema de bicicletas públicas, ahora es el momento de actuar. Las herramientas están disponibles para que tu ciudad aproveche los beneficios de una movilidad más sostenible y eficiente.

El futuro comienza con el cambio del presente.

El Tomorrow Mobility ha puesto de manifiesto que el futuro de la movilidad urbana está cada vez más orientado hacia soluciones sostenibles y tecnológicas. Los avances tecnológicos, como los sistemas de análisis de datos e inteligencia artificial, están permitiendo a las ciudades optimizar sus sistemas y mejorar la experiencia para los usuarios. Si eres un responsable municipal y estás considerando implementar un sistema de bicicletas públicas, ahora es el momento de actuar. Las herramientas están disponibles para que tu ciudad aproveche los beneficios de una movilidad más sostenible y eficiente.

¿Te animas a ser la siguiente ciudad?

Contáctanos

Entérate antes que nadie de los conocimientos que adquirimos al operar más de 50 000 bicicletas en más de 25 ciudades de todo el mundo.