El vandalismo puede ocasionar pérdidas financieras y hasta el cierre de un servicio de bicicletas compartidas. Una forma concreta de vandalismo bastante problemática es el abandono de bicicletas. Algunas personas aparcan o abandonan su bici en áreas donde no deberían, por ejemplo, en vías fluviales. Por otra parte, algunas personas atan la bici en espacios inusuales, como los postes de luz. Se han encontrado bicicletas en lugares insospechados.
El impacto social y financiero de este hecho puede ser enorme para un municipio, sin tener en cuenta su impacto ambiental. Este artículo analiza cómo hacer que los servicios de bicicletas compartidas se adecúen a un contexto urbano y resistan un uso intensivo.
Cómo proteger los sistemas de uso compartido de bicis del vandalismo y el abandono
Los servicios de bicicleta compartida deben ser capaces de resistir un uso dinámico e intensivo. Sin embargo, no todos los sistemas son iguales.
Servicios de bicicletas compartidas duraderos
No todas las bicicletas son iguales. El diseño de la bici es crucial para determinar cómo resistirá un uso continuo, intenso y, a veces, malicioso.
Existen varias formas de hacer que una bicicleta sea duradera y tenga la capacidad de resistir un uso intensivo y descuidado, entre ellas:
- Diseñar una bici que tenga un cuadro resistente. Por ejemplo, las bicis de Fifteen utilizan aluminio de calidad industrial para resistir los impactos y la corrosión.
- Simplificar la bici reduciendo las piezas externas que podrían romperse. En Fifteen diseñamos bicis que, en la medida de lo posible, eliminen características innecesarias, incluidos los engranajes. Utilizamos un sensor de torque de gama alta para adaptar la potencia distribuida por el motor en función de la fuerza que el ciclista aplica en los pedales. De esta manera, la aceleración a la velocidad máxima es suave y siempre precisa.
- Proteger los sistemas electrónicos internalizándolos o eliminándolos. Los componentes electrónicos de las bicicletas de Fifteen están ocultos para el usuario. Lo que no se puede ocultar, como la pantalla, lo eliminamos sin más. Si no son accesibles, son menos susceptibles de estropearse.
- Neumáticos resistentes. Recomendamos que sean de caucho, con un grosor mínimo de 5 mm, para evitar pinchazos. Eso es especialmente importante para no tener que retirar la bici del servicio para su reparación.
- Motor bien dimensionado: no todos los motores no son iguales en términos de durabilidad. Para establecer un sistema de uso compartido de bicicletas, no es necesario instalar un motor demasiado potente, ya que afectará a la durabilidad de la transmisión. En Fifteen trabajamos a conciencia para proporcionar a nuestro motor una potencia que satisfaga las necesidades de los usuarios y, además, hemos optado por colocarlo en la rueda trasera para reducir aún más la carga que se ejerce en la transmisión.
Tranquilidad en caso de vandalismo
Como cualquier concejal de movilidad o técnico municipal sabe, evitar por completo el vandalismo es imposible. Por lo tanto, las bicis deben ser rápidamente recuperables y deben disuadir el robo.
La forma en que hemos diseñado las bicis para desalentar el robo y facilitar su recuperación incluyen:
- Un motor que se desconecta. En caso de robo, el motor se desconecta, lo que evita que los pedales de la bici giren. Solo los operadores pueden reactivarlo. Efectivamente, esta acción hace que la bicicleta sea inutilizable y poco codiciada por los ladrones.
- Una alarma. Para disuadir a los amantes de lo ajeno a llevarse una bici sin autorización, sonará una alarma que solo el operador podrá desactivar.
La bici puede encontrarse mediante un sistema de geolocalización. El 99% del problema de las bicis desaparecidas es no saber dónde se encuentran. Ser capaz de rastrear la bici ayuda a recuperarla rápidamente.
Las bicis de Fifteen están hechas para resistir el uso real por parte de la gente, sea un uso malicioso o no.
El equipo trabaja estrechamente para garantizar que las bicis de Fifteen sean adecuadas para cualquier ciudad, incluso aquellas donde prolifera el vandalismo.
Después de desplegar más de 50.000 bicicletas en varias ciudades y de colaborar con equipos repartidos por todo el mundo, sabemos que uno de los criterios para decidir sobre servicio de bicicletas compartidas es su propensión al vandalismo. Naturalmente, no es el único factor a tener en cuenta. Nuestro equipo puede proporcionarte mucha más información.