Por lo tanto, cuando la opción preferida de un usuario, una bicicleta eléctrica, no está disponible, esto a) impacta la experiencia del usuario y b) reduce la satisfacción con el servicio.
Estos dos factores combinados conducen a un menor compromiso y a una menor cantidad de usuarios.
Conclusión
La percepción de lo que logrará operar una flota mixta suele ser mejor que la realidad. A pesar de que ambos tipos de bicicletas están disponibles, es probable que las bicicletas eléctricas se usen mucho más, se desgasten más rápido y requieran más mantenimiento.
La pregunta clave al considerar una flota mixta es:
¿Serán las bicicletas mecánicas lo suficientemente populares como para compensar los elevados costes operativos que surgirán del uso excesivo de las bicicletas eléctricas?
Una forma de hacer esto es tener una estructura de precios que logre un buen equilibrio entre el alquiler de bicicletas mecánicas 'baratas' y el uso de bicicletas eléctricas 'caras'. De esta manera, se equilibra el riesgo del uso excesivo de las bicicletas eléctricas con un incentivo financiero para usar las bicicletas mecánicas, al mismo tiempo que se asegura que el precio de las bicicletas eléctricas sea proporcional a los mayores costos de mantenimiento.
Totalmente mecánico
Esto es cuando un sistema se compone sólo de bicicletas mecánicas. Quizás, su momento ya ha pasado.
Pros
+ Presupuesto: Una flota solo de bicicletas mecánicas es ideal para una ciudad con un presupuesto pequeño para ciclismo. Las bicicletas mecánicas, en promedio, son más baratas que las bicicletas eléctricas.
+ Activo: Una flota de bicicletas mecánicas es más saludable que las bicicletas eléctricas porque las personas necesitan hacer más esfuerzo físico para usarlas.
+ Instalación más simple: Aunque las estaciones de bicicletas mecánicas aún pueden requerir algunos trabajos viales costosos, no necesitan estar conectadas a la red, a diferencia de una flota eléctrica. Electrificar estaciones puede llevar tiempo, especialmente al tratar con diferentes proveedores de energía.
Contras
-Uso menor: Uno de los inconvenientes de una flota 100% mecánica es que no animará a todos a usarla. Hay algunos que se sienten atraídos por la idea del ejercicio, pero no todos. Tiene el potencial de excluir a personas mayores, personas que no se sienten lo suficientemente en forma para montar bicicletas mecánicas, o personas que quieren llegar al trabajo sin sudar.
- Dificultad para competir: Con los vehículos de micromovilidad entrando en las calles y las bicicletas eléctricas superando en ventas a los coches eléctricos, la bicicleta mecánica corre el riesgo de usarse poco y tener un menor impacto en el cambio modal lejos de los coches.
Conclusión
Aunque una oferta totalmente mecánica requiere menos financiamiento, es menos atractiva para los usuarios que un servicio con una opción eléctrica, y podría terminar siendo un fracaso comercial.
