Las ciudades medianas que liderarán el cambio con Fifteen en 2025.

Ciudades como Annecy, Caen y Sens se preparan para 2025 con lanzamientos junto a Fifteen y su innovadora tecnología de estaciones compactas. Estas soluciones permiten acceder de manera rápida y sencilla a bicicletas eléctricas sin grandes intervenciones urbanísticas y ofrecen flexibilidad para adaptarse a futuras necesidades. Se suman también ciudades como Belfort y Augsburg, que impulsan iniciativas innovadoras para transformar la movilidad en sus territorios.

 Estos avances, más allá de su impacto ambiental positivo, optimizan la eficiencia de los sistemas de transporte público, reducen los costos operativos y mejoran la accesibilidad para los ciudadanos. ¿Podría ser este el modelo de futuro para las ciudades españolas?

No es ser una ciudad 'smart' o 'tech frenzy', es ser una ciudad eficiente.

La movilidad sostenible en Europa ha alcanzado un nuevo nivel, impulsada por tecnologías avanzadas que fortalecen la transición hacia sistemas de transporte más ecológicos, funcionales y operativos. Este cambio ha evolucionado más allá de ser un mero principio ambiental para convertirse en una transformación estratégica e inteligente. En este contexto, las ciudades medianas están tomando decisiones clave para implementar modelos de movilidad que sean altamente eficientes, sostenibles y adaptados a sus necesidades específicas.

En este escenario, las estaciones compactas se han consolidado como una herramienta clave para los sistemas de bicicletas públicas eléctricas. 

Revolución ciclista en los Alpes : El caso de Annecy

Conocida como la "Venecia de los Alpes" y ubicada entre el majestuoso lago de Annecy y las montañas, esta ciudad de alrededor de 130,000 habitantes renovará en 2025 su sistema de bicicletas públicas, "Vélonecy 60 minutos", pasando de bicicletas mecánicas a un sistema completamente eléctrico.

A partir de la primavera de 2025, 550 bicicletas eléctricas y 80 estaciones compactas serán implementadas en la ciudad, optimizando la calidad de vida tanto para residentes como para visitantes. Este cambio responde al objetivo de Annecy de aumentar por cinco la proporción de viajes en bicicleta para 2030, facilitando el transporte urbano y reduciendo el impacto ambiental.

La región de Annecy, con una población de 215,000 habitantes y 3 millones de visitantes al año, ha logrado una reducción de 15% en las emisiones de CO2 entre 2015 y 2021. Actualmente, el 6,9% de los desplazamientos al trabajo se realizan en bicicleta, y el 50% de los viajes tienen una distancia de menos de 3 km, lo que refuerza el potencial de la bicicleta como alternativa eficiente al coche.

Borgoña: la nueva oportunidad para la movilidad sostenible en la región de Sens

En 2025, la región de Sens, con una población de 60,000 habitantes, implementará su primer sistema de bicicletas eléctricas a través de tecnología Fifteen. El sistema contará con 100 bicicletas eléctricas y 18 estaciones compactas, que estarán operativas menos de cuatro meses después de la orden de compra.

Estas estaciones compactas se distinguen por su diseño modular, su menor costo de instalación y mantenimiento, y su capacidad para cargar hasta 10 bicicletas simultáneamente. Además, cuentan con diversas opciones de suministro eléctrico, como conexión directa a red eléctrica, y ya se encuentran implementadas en 15 ciudades europeas.

Este sistema forma parte de un proyecto más grande que busca desarrollar el uso diario de la bici, ofreciendo por ejemplo  120 kilómetros de vías verdes para 2030.

Auxerre, ciudad vecina y referente clave en movilidad sostenible, fue una fuente de inspiración para Sens al probar su sistema de bicicletas eléctricas. Esta experiencia destacó por su funcionalidad, adaptabilidad y eficiencia, lo que llevó a Sens a adoptar elementos clave del modelo de Auxerre para desarrollar su propio sistema de transporte sostenible.

Caen: El autoproclamado “territorio del cuarto de hora” refuerza su visión electrificando su sistema de bici.

Con 275,000 habitantes distribuidos en 48 municipios, Caen la Mer ha tomado medidas significativas para promover el uso del ciclismo. Entre 2011 y 2022, la proporción de desplazamientos en bicicleta aumentó al 5.5%, mientras que el uso del coche cayó del 61% al 55%.

En enero de 2025, el servicio de bicicletas compartidas Twisto Vélolib se renovará con 450 bicicletas innovadoras de Fifteen, instaladas en 60 estaciones distribuidas en 13 municipios, para facilitar los trayectos diarios, especialmente en las zonas centricas, donde las estaciones compactas son clave debido al espacio limitado.  Por su lado, las bicicletas, fabricadas en Francia, incluyen asistencia eléctrica avanzada, frenos de disco y una estructura robusta y cómoda para todos. El servicio será gestionado por el operador de transporte, que utilizará autodiagnóstico y software avanzado para la flota.

Además, proyectos como el Périph’Vélo, un anillo ciclista de 17 km, y nuevos caminos rurales mejoran la accesibilidad. El uso de datos recopilados por las bicicletas Fifteen permitirá a Caen optimizar su red ciclable y avanzar hacia una movilidad más sostenible.

Estación compacta: La tecnología al servicio de la movilidad. 

La estación de carga Fifteen, diseñada para albergar hasta diez bicicletas eléctricas en el espacio que ocupa un coche, es una solución innovadora ya implementada en cerca de 15 ciudades europeas. Su diseño compacto, estético y funcional permite una instalación rápida con menores costes de mantenimiento, lo que la convierte en una herramienta clave para expandir la red de bicicletas eléctricas en ciudades de tamaño medio.

Estas estaciones se caracterizan por su tecnología avanzada, con un sistema inteligente de gestión de carga que ajusta la energía según la demanda, garantizando que cada bicicleta tenga al menos el 75% de su autonomía disponible. Además, ofrecen hasta dos opciones de alimentación: conexión a la red eléctrica o línea principal.

Gracias a su reducido tamaño y a su capacidad para alimentar hasta diez bicicletas simultáneamente, estas estaciones optimizan el uso del espacio público, permiten un acceso rápido y seguro a soluciones de transporte sostenible y son altamente flexibles, adaptándose a cualquier entorno urbano sin necesidad de grandes obras.

Un futuro prometedor para España

El desafío para las ciudades no es solo replicar el modelo europeo o francés, sino adoptar una visión integral que combine tecnología avanzada, planificación estratégica, políticas innovadoras y colaboración intersectorial.  Las bicicletas públicas deben dejar de ser soluciones aisladas para formar parte de un sistema de transporte interconectado, adaptado a las necesidades urbanas. Esto requiere desarrollar infraestructuras resilientes, adaptables y fundamentadas en un sistema de retroalimentación constante para enfrentar los retos urbanos. 

Un sistema de bicicletas eléctricas e inteligentes puede convertirse en una pieza clave en este proceso.

Las ciudades españolas tienen la oportunidad de liderar una auténtica transformación urbana si logran ir más allá de la visión limitada de las bicicletas como simples medios de transporte alternativo. 

Solo aquellas que comprendan la movilidad ciclista como una herramienta estratégica, con una visión a largo plazo y alejada de soluciones inmediatas y parciales, serán las que puedan anticiparse a las demandas futuras y liderar el camino hacia las ciudades sostenibles del mañana.