Découvrez ce nouveau service qui mixe location de vélos en courte et en longue durée :

AuxR_M le vélo, en bref :

• 320 vélos électriques
• 43 stations
• 29 communes desservies (la totalité des communes de l’agglomération)

Remettre le vélo au centre de cette (très belle) ville moyenne

Le Réseau Vélo Augmenté AuxR_M le vélo fait partie d’une politique volontariste du territoire pour développer la part modale du vélo dans cette agglomération de près de 70 000 habitants.

Le schéma directeur cyclable compte 3 axes principaux :

• Les infrastructures
• Les services, dont les services de location de vélos
• Le développement de la culture du vélo

En 2020, ce sont en tout 3,3 millions d’euros qui ont été investis pour développer la pratique du vélo sur le territoire.

Depuis 2020, tout s’accélère, avec notamment la renaissance de l’association “Roue Libre”. Cette dernière met le vélo au centre de la ville chaque trimestre en invitant les cyclistes à se rendre visibles en parcourant ensemble un itinéraire en vélo.

Cette association travaille aujourd’hui main dans la main avec la Communauté d’Agglomération de l’Auxerrois, qui va lancer prochainement un nouveau Plan de Déplacement qui fera la part belle au vélo.

Ce nouveau plan, le président de l'Agglomération le veut favorable aux cyclistes, avec une priorité donnée à la sécurisation des axes cyclables. Et pour mettre en place des aménagements qui répondent aux besoins de la population, une grande enquête a été lancée à l’été 2022, pour identifier les usages actuels du vélo mais aussi les freins qui empêchent aujourd’hui certain(e)s de se mettre en selle. 

Les 5 raisons pour lesquelles ce système est unique

Le service de location  AuxR_M le vélo transforme une addition de services vélos (vélos en libre-service, vélo en location longue durée, vélos touristiques…) en un puissant levier pour augmenter la part modale du vélo dans les déplacements quotidiens.

Voici les 5 raisons pour lesquelles ce système est unique :

1) Deux usages mais 1 vélo

Les usagers pourront emprunter en toute autonomie un vélo, que ce soit pour un usage partagé, ou un usage privé :

• Usage partagé : location pour quelques minutes d'un vélo que l'usager prend et remet à la fin de son trajet en station, sous forme de trajets ponctuels ou d’un abonnement mensuel 
• Usage privé : location en longue durée d’un vélo électrique personnel sur un ou plusieurs mois

L’avantage ? Mixer les usages sur un même service permet de stimuler l’usage du vélo sur un territoire.

Un(e) utilisateur(trice) sera naturellement tenté de passer de l’usage partagé à l’usage privé si les deux services sont unifiés : mêmes bornes de retrait, même vélo, même nom de service.

Ce service remplacera donc le service de location de vélos en longue-durée actuellement proposé par la Boutique des Mobilités située en centre-ville d’Auxerre, avec la promesse de répondre plus facilement aux besoins de l’ensemble de la population de l’agglomération.

2) Un service étendu pour convertir toute la population

Ce type de service n’existe nulle part ailleurs : il est conçu sur le modèle du Réseau Vélo Augmenté de Fifteen, une solution qui adresse les centre-villes comme les périphéries et les zones peu denses et qui couvre tous les usages du vélo (courte et longue durée).

Les villes périphériques ont été adressées en priorité : elles ont chacune leur station. Et dans la ville d’Auxerre, ce sont plusieurs stations qui ont été placées afin de mailler cette zone plus dense.

Une population inclue, un territoire bien maillé : c’est un service qui a de grandes chances de faire du bruit !

3) Un service 100% électrique pour booster l’usage

Pour desservir 29 communes efficacement, ce service de location de vélo se devait d’être électrique.

Avec le vélo électrique : 

• On va plus loin
• Plus vite
• Avec moins d’effort

Parfait pour relier les communes limitrophes au centre ville d’Auxerre, mais aussi pour convertir plus d’usagers au vélo.

4) Intégré à la carte de transport

La location des vélos est possible via la carte de transport du territoire, le pass mobilité AuxR_M. 

Une visibilité maximale pour les utilisateurs du réseau de transports publics, grâce à une marque unifiée, que ce soit pour louer un vélo pour 10 minutes ou pour 1 an.

Il est également possible de tester le service sans être abonné au service de transports publics, en téléchargeant simplement l’application du service.

5) Un système qui fournit des données de déplacement

Le territoire a opté pour un logiciel d’analyse de l’usage : Fifteen Analytics. 

Les bénéfices ? Toutes les données d’usage et de déplacement sont disponibles dans un tableau de bord, car les vélos connectés fournissent de la donnée. Cela inclut la carte des déplacements, qui est alimentée au fur et à mesure de l’usage du service.

En plus d’être un service de transports publics, AuxR_M le vélo est donc également un outil d’aide à la décision pour les chargés de mobilité et d’aménagement du territoire.