10 juin 2024
Landerneau : Une nouvelle extension pour le service VLS
La Communauté de Communes du Pays de Landerneau Daoulas n’a pas eu peur de lancer un service de VLS 100% électrique en 2021, alors que personne n’aurait osé le faire dans une ville de 15 000 habitants. Depuis, le service Ti Vélo a connu 2 extensions, preuve qu’il a pris toute sa place dans la mobilité du territoire.
- Mai 2021 : Lancement avec 40 vélos et 7 stations de vélos
- Septembre 2022 : passage à 60 vélos et 11 stations
- Automne 2024 : 85 vélos et 16 stations
A la rentrée 2024, ce seront 4 villes supplémentaires du territoire qui seront desservie, en jouant sur l’intermodalité, car nous avons 3 gares sur notre territoire
Et niveau performances ? Ce service n’a rien à envier à des villes bien plus grandes :
- Un nombre de trajets qui a plus que doublé entre 2022 et 2023. Les résultats de l’année 2024 risquent d’être spectaculaires !
- Des taux de rotation supérieurs à 3 trajets par vélo et par jour depuis avril 2023 … Mais qui peuvent aller au-delà de 5 certains jours.
Pas étonnant que le territoire ait dû renflouer sa flotte !
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L’impact du service Ti Vélo mesuré
En mars dernier, nous avons lancé une grande étude de mobilité sur nos services situés dans les Agglomérations de moins de 250 000 habitants (avec plus de 3 mois d’ancienneté au 31 décembre 2023).
Un des enseignements ? L’impact d’un service de VLS dans les petites et moyennes villes est bien plus important que dans l’imaginaire collectif.
Quelques exemples ?
- 32% des trajets effectués grâce à Ti Vélo l’auraient été en voiture si le service n’existait pas (contre 26% sur la moyenne des services étudiés). Le plus haut taux de report modal observé alors qu’il s’agit de la plus petite ville étudiée.
- Des usages variés, avec plus d’un tiers des usagers qui utilisent Ti Vélo pour aller travailler ou étudier
- Plus de la moitié des usagers font plus de vélo qu’avant grâce au service
Une extension facilitée par la CATP et le Fonds Vert
Le projet a été financé à hauteur de 50% par le Fonds Vert. En effet, ce dispositif destiné à accélérer la transition écologique des territoires considère les mobilités alternatives, et notamment les systèmes de location de vélos, comme une solution viable à la réduction des émissions de CO2. Les projets peuvent être déposés jusqu'à fin 2024.
Le marché a été conclu via la Centrale d’Achat des Transports Publics, évitant ainsi à l’équipe du territoire un long et fastidieux processus d’appel d'offres. En effet, Fifteen a été sélectionné pour la qualité de son offre, disponible au catalogue de la CATP, incluant bien sûr le matériel, mais également l’accompagnement, en fonction des besoins de chaque territoire.
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