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10 juin 2024

Landerneau : Une nouvelle extension pour le service VLS

Par Fifteen
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La Communauté de Communes du Pays de Landerneau Daoulas n’a pas eu peur de lancer un service de VLS 100% électrique en 2021, alors que personne n’aurait osé le faire dans une ville de 15 000 habitants. Depuis, le service Ti Vélo a connu 2 extensions, preuve qu’il a pris toute sa place dans la mobilité du territoire.

Le succès du service en chiffres

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  • Mai 2021 : Lancement avec 40 vélos et 7 stations de vélos
  • Septembre 2022 : passage à 60 vélos et 11 stations
  • A la rentrée 2024 : 85 vélos et 16 stations
A la rentrée 2024, ce seront 4 villes supplémentaires du territoire qui seront desservie, en jouant sur l’intermodalité, car nous avons 3 gares sur notre territoire
Patrick Leclerc,
Président de la la Communauté de Communes du Pays de Landerneau Daoulas

Et niveau performances ? Ce service n’a rien à envier à des villes bien plus grandes : 

  • Un nombre de trajets qui a plus que doublé entre 2022 et 2023. Les résultats de l’année 2024 risquent d’être spectaculaires !
  • Des taux de rotation supérieurs à 3 trajets par vélo et par jour depuis avril 2023 … Mais qui peuvent aller au-delà de 5 certains jours.

Pas étonnant que le territoire ait dû renflouer sa flotte !

Découvrez aussi le succès de la CA d'Epinal

Télécharger le cas d'usage

L’impact du service Ti Vélo mesuré

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En mars dernier, nous avons lancé une grande étude de mobilité sur nos services situés dans les Agglomérations de moins de 250 000 habitants (avec plus de 3 mois d’ancienneté au 31 décembre 2023).

Un des enseignements ? L’impact d’un service de VLS dans les petites et moyennes villes est bien plus important que dans l’imaginaire collectif. 

Quelques exemples ?

  • 32% des trajets effectués grâce à Ti Vélo l’auraient été en voiture si le service n’existait pas (contre 26% sur la moyenne des services étudiés). Le plus haut taux de report modal observé alors qu’il s’agit de la plus petite ville étudiée. 
  • Des usages variés, avec plus d’un tiers des usagers qui utilisent Ti Vélo pour aller travailler ou étudier
  • Plus de la moitié des usagers font plus de vélo qu’avant grâce au service

Une extension facilitée par la CATP et le Fonds Vert

Le projet a été financé à hauteur de 50% par le Fonds Vert. En effet, ce dispositif destiné à accélérer la transition écologique des territoires considère les mobilités alternatives, et notamment les systèmes de location de vélos, comme une solution viable à la réduction des émissions de CO2. Les projets peuvent être déposés jusqu'à fin 2024.

Le marché a été conclu via la Centrale d’Achat des Transports Publics, évitant ainsi à l’équipe du territoire un long et fastidieux processus d’appel d'offres. En effet, Fifteen a été sélectionné pour la qualité de son offre, disponible au catalogue de la CATP, incluant bien sûr le matériel, mais également l’accompagnement, en fonction des besoins de chaque territoire.

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