14 novembre 2023
Vélo en libre-service à Auxerre : Premier retour d’expérience
7 mois après le lancement du Réseau Vélo Augmenté de la Communauté d’Agglomération de l’Auxerrois, les résultats sont très positifs. Un réseau élargi qui change déjà la manière dont la population se déplace, chiffres à l’appui !
Lancé le 3 mai 2023, AuxR_M le vélo c’est :
- 100% électrique
- 320 vélos pour environ 70 000 habitants
- 43 stations, à Auxerre, mais aussi dans les 29 communes de l’agglomération
- 2 services en 1 : location longue durée et location courte durée
Ce service, considéré comme ambitieux pour une agglomération de taille moyenne, est un service qui veut changer les habitudes de déplacement. Comment ? Avec du vélo électrique partout, et pour tous les usages.
60% des usagers sont des 18-30 ans, ce qui veut dire que dans l’offre de mobilité telle qu’on la concevait, une partie de la population ne s’y retrouvait pas.
Penser son service vélo en 2023
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AuxR_M le vélo : Les résultats 7 mois après le lancement
Chiffres phares
+ de 67 000 trajets réalisés : c’est supérieur de 15% aux estimations faites au lancement du service
+ de 5000 personnes ont testé le service : l’équivalent de 7% de la population
Report modal : 40% des trajets en location courte durée sont faits en remplacement de trajets en voiture. Cela monte à 65% en location longue durée.
Zoom sur l’usage du vélo en libre-service (courte durée) dans l’agglomération Auxerroise
On avait le sujet de l’accès au vélo, c’est pour cela que nous avons opté pour une solution à assistance électrique. Avec le vélo électrique, il n’y a plus de limite topographique ou de limite d’âge, tout le monde peut faire du vélo.
La remise en selle est impressionnante pour les usagers du vélo en libre-service : 39% des usagers VLS faisaient peu ou pas de vélo avant “AuxR_M le vélo”.
Le pouvoir du VLS pour remettre une population en selle est donc énorme, sans compter que le VLS fait sa propre promotion : 53% des usagers VLS ont découvert le service… en voyant les vélos dans la rue.
Et on pourrait penser que le VLS est utilisé exclusivement à la place des transports en commun, ce n’est pas le cas :
40% des utilisateurs du service VLS ont remplacé des trajets qu’ils faisaient auparavant en voiture. Rien d’étonnant lorsqu’on sait que la moitié des trajets en voiture en France font moins de 5 km.
Et grâce à ce réseau étendu géographiquement, la durée moyenne d’un trajet est élevée: environ 26 minutes depuis le lancement, et plus de 30 minutes pour 36% des trajets !
Côté utilisateurs ? L’inclusivité est maximale car environ un répondant sur deux habite dans une commune périphérique d'Auxerre.
Location de vélo électrique en longue durée : prise d'assaut
Avec un même aménagement, on répond aux besoins de la location en longue et courte durée.
Le service de location longue durée a immédiatement rencontré son public car les 100 abonnements ont trouvé preneur en moins d’un mois. Depuis, la liste d’attente s’allonge avec de plus en plus d'habitants de l'agglomération qui veulent accéder à la location jusqu'à un an d'un vélo électrique privatif.
L’avantage d’un vélo privatif en location longue durée : faire des trajets en porte-à-porte. On constate que 84% des utilisateurs utilisent leur vélo en porte-à-porte pour rejoindre leur lieu de travail ou d’étude. Cela a une conséquence considérable sur le report modal : 65% des trajets en vélo électrique en location longue durée sont faits en remplacement de trajets en voiture.
Ce service convertit également durablement à la pratique cyclable, et les usages parlent d’eux-mêmes :
- Un tiers des usagers LLD font 1 trajet ou moins par jour => usagers occasionnels
- Un tiers font entre 1 et 3 trajets par jour => usagers réguliers
- Un tiers font plus de 3 trajets par jour => usagers intensifs
Pour le moment, l'offre de location longue durée a principalement séduit les habitants d'Auxerre, qui représentent 80% des abonnés.
Ce n’est que le début, et nous espérons conquérir de nombreux(-ses) Auxerrois(e)s dans les mois à venir !
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