29 mars 2023
VLS électrique : clé de succès dans les villes moyennes ?
Dans les grandes villes, on constate l’engouement des usagers pour le vélo électrique en libre-service. Mais les services électriques montrent aussi leur efficacité dans les villes moyennes, surpassant même les performances des services vélo des grandes villes. L’électrique bouscule les a priori sur la pertinence du vélo en libre-service en dehors des grandes villes, la preuve en chiffres.
Le service parisien Vélib’ a vu arriver les vélos électriques en 2017 pour devenir un service mixte, avec des vélos mécaniques et des vélos électriques.
Et depuis, il est clair que les vélos électriques sont particulièrement plébiscités par les usagers.
Les Vélos électriques font 60% des courses alors qu’ils représentent seulement 40% de la flotte
Face à une surutilisation des vélos électriques, les défis de maintenance sont importants. Des défis qui ont été adressés :
- Avec l’augmentation du nombre de vélos électriques : de 35% au lancement, la part des vélos électriques est passée à 40%
- Avec le changement de l’offre et de la tarification des abonnements : afin d’inciter à l’usage des vélos mécaniques pour les trajets les plus courts
Marseille : relooking 100% électrique réussi
En décembre 2022, le service LeVélo à Marseille est passé d’un service de VLS 100% mécanique à un service 100% électrique, et l’effet sur l’usage du service ne s’est pas fait attendre bien longtemps.
5715 trajets sur la journée du 31 janvier 2023 : record d’usage battu
Le record du nombre de trajets quotidiens de l’ancien service a été battu après seulement 1 mois de mise en service.
Et en mars 2023, le service observait une moyenne de 8000 trajets par jour, et les chiffres continuent de monter !
Les villes moyennes ? Elles surperforment grâce à l’électrique
Fifteen a réalisé une étude des performances de ses services vélos sur la base de deux échantillons :
- Echantillon 1 : 5 services VLS 100% mécaniques dans des villes comptant entre 50000 et 280000 habitants
- Échantillon 2 : 5 services VLS 100% électriques dans des villes moyennes comptant entre 15000 et 45000 habitants
Et le résultat est sans appel.
Les villes moyennes dotées de services 100% électriques ont :
- Des taux de rotation par vélo 2,4 fois supérieurs aux villes 100% mécaniques
- Les usagers font des trajets 2 fois plus longs
Taux de rotation : nombre de trajets par jour et par vélo
Et ce n’est pas tout, par rapport à la moyenne nationale, l’échantillon de villes moyennes propulsées par les VAE Fifteen superforme également :
Ces services affichent des taux de rotation dignes… de villes de 250 000 habitants ! (source : Cahier technique sur la location de vélos en libre-service, Ademe, 2021)
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