Villes6 raisons d’implémenter la location de vélos en longue durée dans votre ville
24 janvier 2021

6 raisons d’implémenter la location de vélos en longue durée dans votre ville

Par Fifteen
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La location longue durée de vélos, en complément ou non d’un système de vélos en libre-service, offre de nombreux avantages à une ville et à ses administrés.

Nous sommes tous au fait des avantages du vélo : une moindre congestion du trafic, la diminution de la pollution sonore, la baisse des émissions de gaz à effet de serre, ainsi que des citoyens plus heureux et en bonne santé.

C’est une évidence.

Les systèmes de vélos en libre-service sont pour cela un bon moyen de démocratiser l’accès au vélo… mais il en existe d’autres !

Et les vélos en location longue durée (VLD) en font partie.

1. Faible maintenance et revenus fixes

Les systèmes de location de vélos en longue durée nécessitent un investissement moindre que les systèmes traditionnels de vélos en libre-service. Du point de vue de la gestion opérationnelle, il n’y a pas d’échange ni de rééquilibrage, pas de stations, et surtout, des recettes plus prévisibles. En effet, l’usager paye un abonnement tous les mois, sur une durée minimum de 3 mois en général.

Vous avez uniquement besoin :

  • D’un investissement initial pour l’achat des vélos et des pièces détachées
  • D’un atelier pour la maintenance (même si, dans le cas des petites villes, cela peut être externalisé à des vélocistes locaux)
  • Une équipe pour gérer la flotte et effectuer des réparations pour les usagers (si inclus dans votre offre)

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2. Inclusivité : connecter les zones rurales et périphériques

La micromobilité et les vélos en libre-service ne sont pas assez pensés pour l’ensemble de la population. En effet, tout le monde n’a pas encore la chance de vivre à proximité d’une station de vélos en libre-service, ou d’avoir accès à d’autres solutions de micromobilité en free-floating (sans station).

Et lorsque la demande fluctue de manière imprévisible, les efforts de rééquilibrage des stations ne suffisent pas toujours à garantir la disponibilité d’un vélo pour se rendre d’un point A à un point B.

La location longue durée est donc un moyen de garantir la disponibilité d’un vélo pour les personnes n’ayant pas accès aux systèmes actuels de vélo en libre-service, ni à d’autres systèmes de micromobilité.

Avec un système de location longue durée au service de tout le monde, vous pouvez étendre votre communauté cyclable bien au-delà du centre-ville.

3. Limitez la congestion des routes... et des transports en commun

En éliminant le problème du dernier kilomètre, en plus de réduire les trajets motorisés vers les centres-villes, vous réduirez également les trajets vers les grandes stations de transports en commun.

La congestion du trafic est due à des trajets s’effectuant à partir de zones mal connectées, non desservies par des transports publics réguliers et fiables. Dans un système de location longue durée, vous offrez une alternative saine et peu onéreuse à vos administrés.

Le vélo en location longue durée est une alternative qualitative, qui n’encombre pas l’espace public et qui s'intègre facilement au réseau de transport.

Si votre réseau de transport public comporte des axes saturés, la location longue durée peut vous aider à les alléger.

vld-epinal 1 (1).jpgSystème de location longue durée à Epinal

4. Un moyen d’encourager l’achat

La location longue durée est un bon moyen pour vos administrés de tester le vélo avant d’opter pour l’achat. C’est particulièrement vrai concernant les vélos électriques, qui nécessitent un investissement important.

Les vélos électriques permettent de faire des trajets plus longs que les vélos mécaniques. Et plus la distance à parcourir est importante, plus il est probable qu’elle soit parcourue en voiture : le vélo électrique élimine donc plus de trajets en voiture que les vélos mécaniques.

Selon une étude de l’Ademe, 48% des utilisateurs d’un service de VAE en location longue durée utilisaient la voiture de manière quotidienne pour aller au travail avant de tester le vélo. A la fin de leur période de location, il n’étaient plus que 18% (Etude d’évaluation des services vélo, Ademe, 2021).

5. Apprenez-en plus sur les déplacements

Vous connaissez déjà la demande pour vos transports en commun existants; où et quand vos administrés montent et descendent, la fréquence des trajets effectués etc... Cependant, que savez-vous des réels besoins de vos administrés ?

heatmap-bordeaux-velo-libre-service 1.jpgCette carte de chaleur représente les principaux itinéraires empruntés par les utilisateurs de vélos électriques en libre-service Zoov à Bordeaux

En effet, dans le cas d’une utilisation de vélos personnels ou de véhicules motorisés, vous n’avez aucun moyen de comprendre les trajets effectués.

Avec une flotte de vélos connectés en location longue durée, vous comprendrez comment les usagers circulent à vélo sur le territoire. Grâce à la donnée récoltée et agrégée vous :

  • Suivrez l'usage du service
  • Identifierez les zones où le service est moins utilisé, et pourrez mener des actions pour augmenter la pénétration du service dans ces zones
  • Comprendrez quels sont les axes naturellement empruntés par les usagers, et lesquels pourraient l'être davantage avec des aménagements adéquats
  • Mettrez en place des actions pour rendre l'aménagement plus accueillant pour le vélo (nouvelles pistes cyclables, signalisation spéciale cyclistes, etc.) sur la base des usages observés
  • Comprendrez la complémentarité d'un service de VLD avec un éventuel système de VLS déjà en place

Impatient(e) de découvrir les données que vous pouvez collecter ?

6. Meilleur retour sur investissement des infrastructures cyclables

En lançant un système de location longue durée de vélos électriques, vous pourrez observer un report modal et considérer des investissements dans des infrastructures cyclables.

Il sera d’ailleurs plus facile pour vous d’obtenir de nouveaux financements, puisque la pertinence de vos nouveaux projets sera prouvée aux travers des données que vous aurez déjà collectées.

 

Lire aussi : Comment Sceaux encourage la pratique du vélo sans piste cyclable

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