En bref

40 vélos à assistance électrique

7 stations

15 746 habitants

Une application : Ti Vélo

Au commencement…

La ville de Landerneau est un territoire de vélo qui a décidé de passer à la vitesse supérieure avec l’arrivée de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) en 2019.

Avec son club de cyclisme "L'Etoile cycliste”, créé en 1981, et sa traditionnelle course “Tout Landerneau à Vélo” qui rassemble les habitants depuis plus de 20 ans, intégrer le vélo à une politique de mobilité locale était une évidence pour le territoire. 

Et c’est un travail qui a été entamé bien avant la prise de compétence mobilité, avec pour preuve le passage de 16 à 23 km de pistes cyclables entre 2016 et 2019.

Mais c’est en 2020 que tout s’accélère, avec la création d’un plan vélo initié en juillet, en concertation avec la population et les associations locales (association Coups D'Pompes et Bapav - Brest à Pied et à Vélo).

Des orientations stratégiques sont alors définies. En découle un questionnaire à destination de la population destiné à valider un plan vélo.

En septembre 2020, les associations se mobilisent alors pour inciter les habitants à remplir un questionnaire interrogeant leur pratique du vélo. C’est un grand succès, puisque 976 réponses sont récoltées, permettant de mettre en lumière des points phares : 

• Un besoin de réassurance dans la pratique du vélo via des aménagements cyclables
• Un fort engouement pour la mise en place d’un service de VAE électriques : 66,9% des répondants se sont déclarés prêts à utiliser un VAE en libre-service plutôt qu'un véhicule motorisé.

En 2021, la ville obtient le label « Ville à vélo du Tour de France » dans la catégorie “Collectivités ayant démontré une volonté de promouvoir la pratique”.

Landerneau se met au travail et inaugure en mai 2021 deux portions cyclables (175 000 euros de travaux, subventionnés à hauteur de 30 000 euros) :

• Une piste cyclable bidirectionnelle de 330 mètres sur la route de Kerlaran
• Une piste de 360 mètres sur la route du Leck

Très logiquement, les services vélos sont lancés dans la foulée. Deux services complémentaires :

• Un service de location longue durée de vélo lancé en juin 2021 : Une expérimentation d’un an avec des vélos disponibles pour 180 € pour six mois (non renouvelable). Un bon moyen d’adresser tous les habitants, avec notamment 10 vélos réservés aux demandeurs d’emploi.
• Le service de vélos électriques en libre-service Ti Vélo lancé en mai 2021

Ti Vélo : un service à taille humaine et une gestion locale

Un service qui dessert des lieux clés

En complément du service de location de vélos en longue durée, ce service couvre des trajets clés dans la ville, donnant à la population l’occasion de remplacer des trajets motorisés courts par des trajets en vélo, pour une ville plus humaine.

Ces stations ont été choisies en concertation avec la population : en effet, la localisation souhaitée des stations était incluse au questionnaire distribué lors de la construction du plan vélo.

Le système compte 7 stations, qui desservent des lieux clés comme le centre-ville, la gare ou encore l’hôpital.

Des résultats au rendez-vous

Les résultats après 10 mois  :

• 33 162 km parcourus
• 1711 utilisateurs (soit 10,9 % de la population desservie)
• 17 910 trajets effectués
• Taux de satisfaction de 90%

Les vélocistes locaux : acteurs du service

Le territoire a choisi de faire appel à des vélocistes locaux pour la gestion et la maintenance des vélos en libre-service : Cycles Le Gall et Coroller.

Les avantages sont nombreux : 

• Des professionnels formés à la maintenance vélo
• Une dynamique locale vertueuse, notamment pour l’emploi

Fifteen les a bien sûr accompagnés grâce à une formation sur mesure, sans oublier la fourniture d’outils de gestion clé en main et faciles d’utilisation.

Ces outils permettent de suivre en temps réel l’état de la flotte et d’optimiser les délais de réparation.