Tout commence en 2019, avec le lancement du service de vélos électriques en libre-service Zoov, qui dessert aujourd’hui 19 villes au sud de Paris.

Et c’est en septembre 2022 que ce service prend une autre ampleur : la location longue durée est désormais disponible, en plus de la location en courte durée.

La particularité de cette évolution ? Un même vélo pour les deux services et une gestion opérationnelle commune. Avec des avantages certains pour les usagers :

• Une offre toute durée lisible
• Une expérience de location 100% autonome

Il est alors possible de convertir les habitants en faisant évoluer leurs usages, et ainsi démultiplier la part modale du vélo sur le territoire.

Un service qui remet en selle : la preuve en chiffres

Les chiffres de l’Ademe

Le pouvoir de remise en selle du VLS et de la Location Longue Durée n’est plus à prouver :

• 34 % des utilisateurs d’un système de vélos en libre-service déclarent avoir réduit leur usage de la voiture
• Ce pourcentage passe à 51 % pour les utilisateurs d’un service de location longue durée

(Source : Ademe, 2021, Diagnostic d'évaluation des services vélos )

Sur la base de cette étude, il semble intéressant de faire passer l’usager du VLS au VLD, afin de consolider sa pratique cyclable.

Et c’est ce que nous travaillons à mettre en place, notamment avec nos services Zoov au sud de Paris.

Les chiffres de nos services Zoov et Zoov Life

De nouveaux cyclistes grâce au service VLS Zoov

Le pouvoir des services vélo entre en scène dès la première utilisation de notre service de location de courte durée Zoov.

A la réponse à la question “Qu’est-ce qui vous a fait télécharger l’application ?" les usagers répondent : 

• 1 usager sur 2 démarre son expérience car il a un besoin de mobilité pressant
• 1 usager sur 4 déclare qu’il a fait son premier voyage “par curiosité”
• 1 usager sur 10 déclare qu’il a pris un vélo Zoov car il était devant lui

Et parmi les usagers du service de VLS Zoov, 80 % n'avaient jamais ou peu fait de vélo auparavant.

Et sur l’ensemble des usagers, 83 % déclarent qu’ils ont envie d’utiliser davantage le vélo depuis qu’ils ont découvert Zoov. 

Alors, dans quelle mesure sont-ils prêts à intensifier leur pratique ?

La combinaison des services Zoov convertit durablement au vélo

Depuis l’introduction du service de location en longue durée, la capacité de nos Réseaux Vélo Augmentés à stimuler l’usage du vélo se dessine :

Le VLS peut convertir une partie des usagers pour longtemps : 71 % des usagers du vélo en location longue durée Zoov Life étaient auparavant usagers du service de VLS Zoov.

Et mieux encore : 45 % des utilisateurs (VLS et LLD confondus) déclarent que l’achat d’un vélo personnel est leur prochaine action pour augmenter leur pratique.

Reste encore une question cruciale : quelle est l’estimation du report modal ?

A la question “ Les trajets que vous faites maintenant avec Zoov (VLS et longue durée confondus), vous les faisiez auparavant…” , les utilisateurs répondent (plusieurs réponses possibles) :

• Marche à pied : 65,3 %
• En Bus ou car :  47,2%
• En RER : 22,2 %
• En voiture : 21,5 %
• En métro/tram : 4,9 %

On peut voir que le vélo a remplacé d’autres modes de transports, dont la voiture à hauteur de 21,5 %.

Réseau Vélo Augmenté : l’usager avant tout

L’augmentation de la pratique du vélo est notre priorité lorsque nous construisons nos réseaux vélo augmentés pour les territoires avec :

• Un service flexible mixant VLS et VLD, pour convertir l’usager dans la durée
• Un vélo et une application plébiscités par les utilisateurs finaux
• Pour les territoires, des logiciels d’analyse de la pratique permettant de chiffrer le succès de votre politique cyclable

Concernant notre service Zoov, nous allons également plus loin dès 2023 :

• Une expérience usager facilitée avec l'accessibilité du service Zoov via la carte de transports régionale Navigo
• La mise en place d’une tarification solidaire