VillesComment mesurer l'impact des services vélos sur le report modal ?
1 juin 2022

Comment mesurer l'impact des services vélos sur le report modal ?

Par Florence Orsini
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Voilà une question centrale dans la construction de votre politique vélo : comment mesurer l’impact réel de votre service vélo sur les modes de déplacement ? Est-ce que vos utilisateurs délaissent leur voiture pour la remplacer par le vélo?

Des méthodes éprouvées existent, et vous pouvez même vous en inspirer pour créer votre propre étude qui mesurera spécifiquement le succès de votre service vélo sur votre territoire.

Par où commencer ? Les méthodologies et études existantes qui mesurent le report modal

Les enquêtes ménages du Cerema : des études sur le long terme

Le Cerema peut vous aider à dresser un bilan des habitudes de déplacement de vos administrés via deux types d’études dont les méthodologies sont éprouvées : les Enquêtes Ménages Déplacements (EMD) et les Enquêtes Déplacements Allégées (EDA).

Ces enquêtes prennent la forme d’entretiens, et la principale différence entre une EMD et une EDA est la richesse de l’information recueillie.

En effet, une EMD recueille les réponses de vos administrés en face à face (alors qu’une EDA les recueille par téléphone) et sur une période plus longue que pour une EDA (20 semaines d’enquête contre 6 semaines pour une EDA).

Le but est de comparer les indicateurs clés sur plusieurs années (parts modales, motifs de déplacements, motorisation des ménages, etc..).

Ces études sont exhaustives et permettent de mesurer précisément les modes de déplacements d’une population donnée. Cependant, elles englobent tous les modes de déplacement : vous avez donc intérêt à créer votre propre tableau de bord mesurant le report modal de votre service vélo.

Les 5 étapes pour lancer un service VLS

Les études de l’ADEME

ademe-gep-logo-1584025856 (1).jpgRendez-vous sur le site de l'Ademe pour accéder gratuirement à toutes les études sur la mobilité des personnes.

Un des meilleurs exemples dont vous pouvez vous inspirer pour mesurer le report modal est l’étude de l’Ademe “Actualisation de l’étude d’évaluation des services vélos - Rapport de diagnostic” datant de 2021.

La méthodologie de cette étude peut être dupliquée à l’échelle de votre territoire, et consiste en 3 grosses étapes :

  1. Évaluer la part modale vélo, voiture et transport en communs des utilisateurs de services vélo
  2. Mesurer l’impact sur l’usage et la possession d’une voiture (Quantifier les km en voiture économisés, l’impact sur l’achat ou la vente de voitures de la part des usagers)
  3. Traduire ces km économisés en impacts positifs (économie CO2, impact santé)

Voici un des livrables de l’étude de 2021 qui a porté sur une grande variété de services vélo :

baisse-utilisation-voiture-veloBaisse de l'utilisation de la voiture chez les bénéficiaires de services vélo, parmi ceux qui ont réduit leur pratique (km/mois) - Source : Actualisation de l’étude d’évaluation des services vélos - Rapport de diagnostic, ADEME, 2021.

Dans le cas de cette étude, les répondants qui déclaraient avoir réduit leur utilisation de la voiture suite à l’utilisation des services vélo étaient invités à estimer cette réduction en km parcourus en voiture par mois.

Une moyenne a été retranscrite par type de service.

Ici, les utilisateurs de VAE en Location longue durée déclarent avoir réduit leur utilisation de la voiture de 188 km par mois ! (soit environ 6 km par jour).

Comment mesurer le report modal à l’échelle de votre service vélo ?

Il peut être judicieux de s’inspirer des études existantes pour construire une étude propre à votre service, centrée sur les habitudes de déplacement des utilisateurs de votre service.

Vous pouvez vous concentrer sur les déplacements quotidiens de votre population (du lundi au vendredi), pour ensuite y intégrer les déplacements du week-end, ou même les déplacements de la population touristique.

Exemples de questions pour mesurer le report modal

Pour étudier les déplacements quotidiens, étudiez par exemple les déplacements de vos administrés abonnés à votre service vélo du lundi au vendredi dès la souscription au service : 

  • Composition du ménage
  • Adresse du ménage
  • Motorisation du ménage
  • Motifs de déplacement du lundi au vendredi (travail, emmener les enfants à l’école etc.)
  • Modes de déplacement associés à ces motifs du lundi au vendredi
  • Km par mode de déplacement du lundi au vendredi

Puis répétez cette étude 6 mois et 1 an après la souscription pour comparer vos résultats.

Libre à vous d’aller plus loin en étudiant des profils plus particuliers, comme ceux des usagers qui combinent vélo et transports en commun.

Comment administrer cette étude sur le report modal ?

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L’administration du questionnaire dépendra du budget que vous voulez y consacrer. Il est évident qu’une étude terrain coûtera plus cher qu’une étude envoyée sur la boîte mail des usagers. L’important sera ici d’avoir une base de répondants suffisante (par rapport à l’ensemble de vos usagers) pour assurer une représentativité de l’étude.

Une étude à moindre coût

De nombreux logiciels gratuits peuvent vous permettre de construire des questionnaires simples et ergonomiques pour l’utilisateur. Vous aurez la possibilité de construire des questionnaires complexes (questions conditionnelles par exemple) sans avoir besoin de formation ou presque. Les réponses seront recueillies automatiquement dans un tableur.

Des canaux de communication simples :

  • L’email  
  • Les réseaux sociaux
  • L’application (via des notifications push renvoyant vers votre questionnaire)

Incitez vos utilisateurs à participer à l’étude

Mener une étude à distance peut être un échec du fait d’un manque de motivation de vos administrés à y répondre.

D’autant plus que le but premier de l’étude ne sera pas d’améliorer le service à court terme.

Il est alors judicieux d’allouer une partie de votre budget à des récompenses pour les répondants : minutes ou mois d’abonnement gratuits.

A qui confier mon étude sur le report modal ?

- Certains fournisseurs de solutions de services vélos comme Fifteen proposent ces études directement dans leur offre.

- Vous pouvez aussi passer par un cabinet d'études, idéalement spécialisé dans les mobilités.

Un service vélo qui impacte le report modal, c'est possible avec Fifteen

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