Inciter à la pratique du vélo grâce à des services de location à prix attractifs, c’est une manière d’offrir à sa population une nouvelle option pour remplacer la voiture en centre-ville.
4 novembre 2022
ZFE-m et vélo : comment saisir l’opportunité ?
La mise en place des ZFE-m s’accélère : c’est l’occasion de renforcer sa politique cyclable, et ainsi offrir une alternative de transport supplémentaire à ses administrés. Alors que les ZFE-m peuvent être synonymes d'injustice sociale, comment le vélo peut-il devenir un allié ? Découvrez comment des villes se sont saisies du vélo lors de la mise en place de leur ZFE-m.
A Marseille, la ZFE-m (mise en place depuis le 1er septembre 2022) s’accompagne d’un nouvel élan pour le plan vélo.
En plus des dispositifs d’aide à l’achat d’un VAE pour les particuliers (complémentaires à ceux proposés par l'État), le territoire a décidé d’offrir une alternative supplémentaire à la population avec ses services publics de location de vélos.
La Métropôle Aix-Marseille-Provence a pris la décision d’offrir 6 mois d’utilisation pour toutes et tous aux services de location de longue (LeVélo+) ou de courte durée (LeVélo).
L’offre de location en courte durée passe également au niveau supérieur, avec le lancement progressif en décembre d’un nouveau service 100% électrique (2000 vélos).
Un nouveau moyen de transport public qui offre une alternative crédible à la voiture sur plusieurs kilomètres, et qui permet de concurrencer la voiture sur les trajets urbains en autosolisme.
En 2021, Rouen Métropole a également décidé de donner accès gratuitement au vélo en libre-service à la suite de l’annonce de la ZFE-m dans la métropole avec : “ une volonté globale d'agir pour le pouvoir d'achat et d'inciter à la découverte des mobilités douces ".
Le service de location longue durée a également été modifié pour devenir plus attractif : la durée de location, auparavant limitée à 1 an, est devenue illimitée.
Les 5 étapes pour mettre en place un système de location de vélos
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Reims : création d’une offre de vélos en libre-service
La Métropole de Reims a intégré le vélo au début de la planification de sa ZFE-m en octobre 2018 (ndlr: elle a mis en place officiellement sa ZFE-m le 1er septembre 2021).
Comment ? Avec le lancement de son service de vélos en libre-service dès 2019.
Avec aujourd’hui 25 stations et 120 vélos électriques, les rémois sont encouragés à passer au vélo.
Un service qui s’accompagne d’une volonté de rendre le vélo accessible avec :
- La signature d’une convention avec l’association Vel’Oxygen pour développer l’usage du vélo
- Une augmentation des aménagements cyclables via le projet “Reims à vélo”, avec un objectif ambitieux : une ligne cyclable par an et un budget associé d’un million d’euros chaque année.
Chaque ligne, à l’image d’une ligne de métro, aura son code couleur afin de rendre encore plus visible ces nouveaux couloirs de transport dans l’espace urbain.
Les financements pour votre politique cyclable
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Strasbourg : la prime à la conversion… pour passer aux transports en commun
Voici une initiative singulière et efficace à Strasbourg : le compte mobilité.
Pour toutes les personnes qui se sont séparées d’un véhicule thermique (et qui ne veulent pas bénéficier d’aide à la conversion pour l’achat d’un nouveau véhicule ) une aide de 2000 euros pour les mobilités alternatives est proposée, sous la forme d’un porte-monnaie virtuel !
Et les services de location de vélo sont éligibles, au même titre que l’entretien d’un vélo personnel, ou encore l’achat d’un VAE électrique (une aide qui s’ajoute aux autres aides à l’achat proposées par la métropole).
Page ZFE de la ville de strasbourg : lien
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