Opérationnel à partir de mi-mai 2024, le service comptera 120 vélos électriques répartis sur 20 stations de charge.

Fifteen fournira l’ensemble des équipements et logiciels du service, et confiera l'exploitation à RD Breizh, filiale de RATP Dev.

Des vélos en libre-service pour développer la mobilité active sur le territoire

Vélo MAT répond à la volonté de Saint-Malo Agglomération de proposer aux habitants et aux visiteurs une alternative à la voiture individuelle pour effectuer leurs trajets courts en ville.

Dans un premier temps, ce service sera déployé dans la ville de Saint-Malo. 120 vélos seront répartis dans 20 stations de recharge situées dans toute la ville : dans des lieux stratégiques tels que la gare, le parvis de l’IUT en face du cinéma Vauban, Intra-muros, AquaMalo ou encore le parking Paul-Féval, mais également dans plusieurs quartiers résidentiels, de Rotheneuf à Château-Malo.

En installant des stations de vélo à proximité des noeuds de transport (en gare et au Parking Paul Féval par exemple), Vélo MAT permettra également de parcourir les premier et dernier kilomètres d’un trajet effectué en intermodalité avec le bus ou la voiture.

Pour une parfaite intégration aux réseaux de transport existants, Vélo MAT endosse la marque du réseau MAT (Malo Agglo Transports) et sera accessible avec la carte Korrigo.

Un vélo et une station adaptés au territoire

Grâce à leur technologie de recharge innovante, les stations Fifteen se distinguent par leur compacité (jusqu’à 10 vélos sur l’espace d’une place de parking). Aimantés les uns aux autres, les vélos se rechargent en série sur une seule borne de recharge. Ainsi, la solution Fifteen s'intégrera respectueusement dans le paysage malouin, évitera de lourds travaux de voirie et permettra à l’avenir de modifier le maillage de stations, en fonction des performances du service et des besoins du territoire.

Pour répondre aux forts enjeux de saisonnalité que connaît l’agglomération de Saint-Malo, certaines stations seront doublées pour accueillir 20 vélos tout au long de l’année. 

Avec un cadre en aluminium résistant à la corrosion et adapté à toutes les morphologies, un frein avant à disque, une assistance électrique sans vitesses qui s’adapte automatiquement au besoin, et des pneus renforcés, le vélo électrique Fifteen offre la robustesse d’un vélo en libre-service et le plaisir d’un vélo électrique personnel.

Depuis l’application Vélo MAT (développée en marque blanche par Fifteen), les usagers pourront trouver un vélo à proximité, réserver et déverrouiller leur vélo, calculer et suivre leur itinéraire via un guidage GPS intégré.

Les capteurs embarqués dans les vélos et les stations partageront en temps réel des informations clés sur l’état de la flotte et la cyclabilité du territoire. Ces informations seront mises à disposition de l’opérateur RD Breizh et de Saint-Malo Agglomération, pour les aider dans la gestion du service et la prise de décision.

Du côté des tarifs, l’offre a été étudiée pour être la plus attractive possible afin d’inciter les actifs, étudiants ou toute autre catégorie de personne (à partir de 14 ans) à privilégier le vélo dans le cadre de leurs trajets urbains. 

• Pour un usage occasionnel, le tarif sera de 1,35 € pour circuler jusqu'à 30 minutes. C’est le prix d’un titre de transport unitaire pour les bus du réseau MAT. 
• Pour un usage plus régulier, et sous réserve d’un engagement de trois mois minimum, un abonnement de 6 € par mois (plein tarif tout public) réduit à 3 € pour les moins de 26 ans permettra aux abonnés de faire autant de trajets qu’ils le souhaitent (dans la limite de trente minutes par trajet). 
• Au-delà, pour les abonnés comme pour les usagers occasionnels, le surcoût sera de 0,10 € par minute.