ActualitésVélos en Libre-Service à Saint-Etienne : Vélivert devient le 3ème service VLS électrique de France !
1 juin 2023

Vélos en Libre-Service à Saint-Etienne : Vélivert devient le 3ème service VLS électrique de France !

Par Fifteen
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Saint-Etienne Métropole renouvelle sa confiance à Fifteen pour basculer son service de vélos en libre-service en 100% électrique. Et ce n’est pas tout, le système change d’échelle : 2,5 fois plus de vélos et 21 communes desservies, contre 3 auparavant. Un bon de géant pour la capitale du design, qui compte bien devenir celle du vélo électrique !

Un service VLS qui accompagne un plan vélo ambitieux

En 2019, à travers la publication de son plan vélo métropolitain 2019-2029, Saint-Etienne Métropole a affiché son ambition, celle de tripler le nombre de trajets en vélo sur le territoire.

C’est un ensemble cohérents d’actions qui a été construit, afin de faire sortir de terre un véritable “système vélo” : 

  • Un réseau cyclable structurant de 110 km à horizon 2029
  • La mobilisation des communes pour construire et financer un maillage de proximité
  • Du stationnement vélo
  • De la formation et de la sensibilisation
  • Des services de location de vélo qui ont vocation à convertir la population
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Un style soigné, imaginé avec l'équipe design Fifteen

Et pour convertir sa population au vélo, la métropole a fait le choix de l’électrique car le vélo électrique permet  : 

  • D’effectuer des trajets en dénivelé (7 collines à Saint-Etienne ! )
  • De faire de longs trajets en vélo
  • D’élargir un service de vélo à des zones périphériques et ainsi diffuser la culture cyclable hors du centre-ville

Le service Vélivert lancé en 2010 était 100% mécanique, mais face au développement de l’usage en 2017, le territoire a décidé dès 2019 d’envisager l’électrique pour capitaliser sur cet élan en faveur du vélo. 

Le VLS électrique est une réalité depuis le 1er juin 2023. Un service qui est aujourd’hui intégré à l’application Maas du territoire “Moovizy”, afin de donner de la visibilité au service Vélivert aux côtés des autres offres de transport du territoire.

Les 5 étapes pour construire un service VLS

Télécharger le guide

Vélivert : passage à l’électrique et changement d’échelle

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Expérience de l’application usager, développée par Fifteen

Vélivert, en bref :

  • 1050 vélos électriques (contre 400 vélos mécaniques auparavant)
  • 105 stations (contre 30 auparavant)
  • 21 communes desservies (contre 3 auparavant)

Le vélo : une expérience utilisateur améliorée

Au delà de sa maniabilité et de son confort pour l’utilisateur, le vélo Fusion de Fifteen dispose d’une autonomie pouvant atteindre 65 kilomètres, d’un panier de 5 litres et d’un triple dispositif de lutte contre le vol et le vandalisme (alarme, traceur GPS, blocage des roues).

Les vitesses sont remplacées par un capteur de couples situé dans le pédalier qui ajuste automatiquement le niveau d’assistance électrique en fonction du besoin de l’utilisateur : il n’y a qu’à pédaler !

Il sera possible de déverrouiller chaque vélo via le pass des transports en commun de la ville, la carte OùRA! - STAS, grâce à la technologie RFID implantée dans le cadre du vélo. L’usage ponctuel sera aussi facilité, grâce à prise de vélo simplifiée via l’application mobile “Vélivert” développée par Fifteen.

La station

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Station compacte Fifteen

Ultra-compactes, légères et faciles à installer, elles disposent d’une capacité d’accueil de 10 vélos sur l’espace d’une place de parking.

Grâce à la technologie brevetée par Fifteen, les vélos se rechargent en série grâce à des électro-aimants. Un seul raccordement électrique est donc nécessaire pour chaque station, le tout donnant une station légère et facile à installer.

Et la Métropole compte bien profiter de la facilité d’installation des stations pour créer des stations temporaires : 

  • A proximité des lieux de baignade à l’été 2023
  • Mais également au gré des événements culturels de la ville tout au long de l’année. 

Le logiciel

Les vélos fourniront de la donnée en permanence.

Cette donnée sera organisée en un tableau de bord actionnable fourni par Fifteen avec le logiciel Fifteen Analytics.

Avec des indicateurs classiques : nombres de trajets, nombre d’abonnés, durée et longueur des trajets, etc.

Mais aussi des indicateurs avancés : 

  • Carte interactive de tous les déplacements des cyclistes : pour ajouter des stations ou encore construire de nouvelles pistes cyclables
  • Données sur les usagers : âge, fréquence d’usage par semaine ou encore origine géographique, pour construire une communication efficace
  • Analyse de la qualité de la chaussée et des zones à risque, en fonction des données de freinage collectées lors des trajets

Vélivert : un marketing efficace

Une tarification attractive

La politique tarifaire ne changera pas avec le passage à l’électrique, avec des tarifs d'abonnement extrêmement attractifs, permettant d’atteindre l’objectif premier d’un service de Vélos : convertir la population.

Tarif abonnement classique : 30 euros par an // Tarif abonné annuel des transports en commun STAS : 10 euros par an

Cette tarification encourage donc l’intermodalité : pour seulement 10 euros par an, il sera possible de compléter des trajets effectués en transports en commun avec des trajets en vélo, pour plus de praticité et de rapidité.

Une manière de convaincre une partie de la population de passer aux transports en commun.

Une communication de lancement réussie

La métropole a fourni un effort considérable pour faire de ce lancement une réussite avec une communication de pré-lancement qui a permis d’ancrer Vélivert dans les esprits de toutes et tous.

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Teasing de l’arrivée du nouveau service sur les réseaux sociaux
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3 exemples de dispositifs de street marketing, utilisés pour annoncer l'arrivée du nouveau service

Cet effort de communication va être soutenu, afin d’embarquer un maximum de citoyens dans l’aventure Vélivert !

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