Vélo Fluo a 1 an : 135 000 km parcourus dans le prolongement du TER dans le Grand Est !

Le service trouve progressivement son public sur l’ensemble du territoire 

Au-delà du nombre de locations, les usages montrent une appropriation progressive du service vélo Fluo.

En somme, les trajets se multiplient sous l’effet combiné de :

• L’acquisition constante de nouveaux utilisateurs : + 28% de nouveaux utilisateurs acquis chaque mois depuis le lancement.
• La fidélité des usagers dans le temps : Certains usagers ont déjà adopté le service et l’utilisent très régulièrement.
• L’extension progressive du réseau : 24 stations ouvertes à fin décembre 2025, 32 stations ouvertes à fin juin 2026, 43 stations ouvertes à date, 52 à terme.

• Le service vélo Fluo joue également pleinement son rôle de complément au train :

  40 % des utilisateurs déclarent qu’ils auraient emporté leur propre vélo dans le train si le service vélo Fluo n’existait pas. Autant de vélos qui n’encombrent plus les rames pour l’ensemble des passagers, notamment aux heures de pointe.

• La tarification constitue aussi un facteur d’accessibilité :

  Le service est proposé à 6 euros au tarif plein pour 14h de location, et à 3 euros pour les abonnés du train Fluo et les détenteurs d’une carte Fluo. Un tiers des locations est réalisé au tarif réduit de 3 euros.

Fournisseur, opérateur et promoteur : Fifteen au coeur de ce succès 

Pour l’accompagner dans ce projet, la Région Grand Est a sélectionné Fifteen pour : 

• Équiper le service de ses vélos électriques, stations compactes et solutions logicielles performantes et intuites pour les utilisateurs comme pour les équipes de la Région 
• Exploiter la flotte au quotidien sur 57 000 km2 carré, en partenariat avec Vélogik 
• Faire connaître les vélos Fluo, acquérir et fidéliser de nouveaux usagers, qu'ils soient habitants ou visiteurs du Grand Est