Découvrez en images la renaissance de cette ancienne friche industrielle de 3000 m2 :
24 mai 2023
Usine vélo en France : Fifteen et F2J Industry lancent une ligne d’assemblage vélo dans les Hauts-de-France
C’est officiel : Fifteen marque une étape supplémentaire dans sa politique industrielle “Made in France” en lançant avec F2J Industry une ligne d’assemblage vélo située à Auxi-le-Château (Pas-de-Calais). En activité depuis mai 2023, elle est capable de produire jusqu'à 45 000 vélos par an, avec, à la clé, la possibilité de créer 50 emplois.
Deux acteurs unis pour relocaliser la filière vélo
Fifteen : engagé dans une démarche “Made in France”
Vélos du nouveau système de vélos publics de Gijon (Espagne)
Plus de 95% de la flotte de vélos partagés déployée par Fifteen dans le monde est de fabrication française ou européenne, soit 50 000 vélos qui circulent aujourd’hui à Vancouver, Lima ou encore à Paris.
Grâce à cette nouvelle usine d’assemblage, ce pourcentage ne cessera d'augmenter !
Depuis mai 2023, le vélo dernière génération de Fifteen est donc assemblé en France. Cette ligne d’assemblage pourra produire jusqu'à 45 000 vélos et créera jusqu’à 50 emplois.
Cette relocalisation permettra de compléter la gamme de produits et composants Fifteen “Made in France”.
En effet, stations, totems d’information, bandes de guidage et certaines cartes électroniques intégrées aux technologies de Fifteen étaient d’ores et déjà produits en France.
La relocalisation de l’assemblage de nos vélos est une étape essentielle dans la stratégie industrielle Made in France que nous menons de longue date. Nous en franchirons très bientôt d’autres puisque l’assemblage de nos batteries sera prochainement effectué dans le Puy de Dôme, et nos électro-aimants seront fabriqués en Haute-Savoie. Engagé aux côtés des territoires, notre objectif est de générer 50% de la valeur ajoutée liée à nos produits en France d’ici à 2025
F2J : passage au vélo
Vincent Lefebvre - Directeur de l'usine Agla Form à Auxi-le-Château
F2J est un acteur de la sous-traitance basée sur le marché automobile, dans différents domaines d’activités : rénovation, injection plastique, estampage.
L’entreprise détient actuellement 12 usines en France, Pologne, Espagne, Etats-Unis et en Amérique Latine avec pour vocation de les redynamiser, notamment en diversifiant leurs activités.
C’est chose faite pour l'usine d'Auxi-le-Château, avec la nouvelle entité F2J Bike.
A l’occasion de cette collaboration stratégique avec Fifteen, F2J Industry crée l’entité F2J Bike, nouvel acteur industriel du vélo pour lequel nous avons de grandes ambitions de développement. La création de cette ligne d’assemblage est la première étape du projet, nous travaillons en parallèle sur la relocalisation de la fabrication de familles de composants
La filière vélo : une opportunité pour l’industrie française
Malgré une histoire industrielle forte du vélo, la France produit à ce jour l’équivalent du quart des vélos vendus sur son territoire. Dans un contexte de forte croissance de la mobilité cyclable et d’évolutions technologiques majeures du secteur, le Rapport Gouffier-Cha de février 2022 qualifie le vélo de “réelle opportunité industrielle” pour la France.
Je veux saluer le beau projet porté par Fifteen et F2J Industry, qui redonne vie à un site industriel en y installant sa ligne de production de vélos électriques. Le potentiel économique et industriel du vélo est manifeste, c’est une industrie du quotidien qu’il nous faut faire revenir dans nos territoires. La réindustrialisation de la France est en marche, et ce projet y contribue pleinement.
La transition des véhicules légers vers l’énergie électrique pousse l’industrie automobile à se réinventer. L’usine d'Auxi-le-Château, qui emploie 90 personnes s’inscrit dans cette logique.
La création de cette ligne d’assemblage permet la création et la pérennisation d’emplois locaux, durables et qualifiés, tout en valorisant le savoir-faire des industriels de l’automobile.
Ce projet est d’ailleurs soutenu par BPI France à hauteur de 450 000€ dans le cadre de l’Appel à projets “Soutien aux projets de diversification des sous-traitants de filière automobile.”
Grâce à cet outil industriel local, Fifteen sera à moyen-terme en capacité de faire travailler des fournisseurs de composants locaux ou régionaux mais aussi d’accompagner de nouveaux acteurs économiques de l'écosystème vélo dans la mise au point de leur propre produit. Cette dynamique vertueuse bénéficiera à toute la filière industrielle du vélo en France
Encore un bel exemple de reconversion d’un site industriel ! De la voiture au vélo, ce projet montre que l’industrie est capable de s’adapter, qu’elle a de l’avenir dans notre Région et qu’elle continuera à y créer des emplois. Nous sommes fiers que Fifteen et F2J aient choisi Auxi-le-Château et les Hauts-de-France pour cette nouvelle ligne d’assemblage de vélos électriques
Qu'est-ce que cela signifie pour Fifteen ?
Maîtrise des délais de production
Les technologies de Fifteen se démarquent par leur facilité d'installation : une flotte de vélos de vélo en libre-service peut être déployée en 3 mois.
Mais comment aller plus loin ? En réduisant le temps de transport depuis le lieu de production jusqu’au lieu d’installation.
Grâce à cette nouvelle usine d’assemblage, l’acheminement des vélos pourra ainsi être effectué en 1 journée dans le cadre d’un déploiement en France, contre plus de 2 mois pour des vélos en provenance d’Asie.
Maîtrise des coûts de production
Cette ligne d’assemblage est conçue sur-mesure pour répondre aux besoins spécifiques de Fifteen, elle intègre donc un grand nombre d’optimisations.
Par ailleurs, elle permet à Fifteen de s’affranchir du coût du transport maritime qui subit de fortes variations. La combinaison de ces deux facteurs rend la production française compétitive.
Amélioration continue et innovation
Entreprise innovante, avec plus de 10 brevets et modèles, Fifteen doit assurer une qualité constante et irréprochable de ses produits.
Disposer d’un outil d’assemblage industriel à proximité de ses sites de Vanves (Hauts-de-Seine) et d'Oullins (Rhône), permettra à Fifteen de déployer des innovations et de proposer à ses clients un plus grand niveau de personnalisation, sans compromis sur la qualité de la production.
Réduction de l'empreinte carbone
Réduire l’impact carbone de la mobilité est au cœur de l’ADN de Fifteen et passe par la réduction des émissions liées à la production et au transport de ses produits.
Ce nouveau site d’assemblage est alimenté par un mix énergétique peu carboné.
Sa proximité géographique permettra la mise en œuvre d’actions concrètes visant à limiter l’empreinte carbone des vélos Fifteen :
- Un suivi efficace de la production dans le but d’éviter les rebuts et les situations d’urgence qui nécessitent des moyens énergivores tels que le recours au transport aérien.
- Le déploiement d’optimisations Process et Produit visant à améliorer la durabilité, la ré-utilisabilité et la recyclabilité de ses produits, dans une démarche d’écoconception.
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