BlogCaen la mer choisit Fifteen pour devenir un “territoire du quart d’heure”
11 décembre 2024

Caen la mer choisit Fifteen pour devenir un “territoire du quart d’heure”

Par Fifteen
Le territoire du quart d’heure, c’est celui où l'on trouve, à moins de 15 minutes de chez soi à pied ou à vélo, le nécessaire pour travailler, faire ses courses, se soigner, étudier et pratiquer des loisirs... Ce concept défini par Carlos Moreno a inspiré le nom de Fifteen mais est aussi cher à l’agglomération de Caen la mer qui entend s’imposer comme un territoire à taille humaine qui offre tous les services d’une métropole mais aussi une évidente qualité de vie.

Un territoire multiple qui place le vélo au coeur de son projet de territoire

En 2011 puis en 2022, Caen la mer a réalisé une Enquête Mobilité en partenariat avec l’Etat, la Région, le Département, le CEREMA et l’agence d’urbanisme de Caen Normandie Métropole. Ces enquêtes constituent le socle d’une politique de mobilité ambitieuse. 
On y apprend notamment que :

  • 3% des déplacements effectués sur le territoire sont réalisés en vélo. 
  • 56% des ménages possèdent au moins un vélo 


Alors que la part modale du vélo dans les déplacements domicile-travail atteint 5,5% et que l’usage de la voiture a reculé de 61 à 55% entre 2011 et 2022, Caen la mer (275 000 habitants, sur 48 communes et 360 km2) met un nouveau coup d’accélérateur à sa politique vélo. 

À partir de janvier 2025, le service Twisto Vélolib sera intégralement repensé et bénéficiera d’une toute nouvelle flotte de 450 vélos et 60 stations Fifteen répartis sur 13 communes de l’agglomération. 

Nous travaillons aussi sur le réseau cyclable à l’échelle communautaire afin de répondre à cet enjeu de “territoire du quart d’heure”. En arrivant à raccourcir les distances, ça permettra aussi d’inciter les habitants à utiliser le vélo plutôt que la voiture, y compris là où c'était inenvisageable avant.
Nicolas Joyau,
Président de Caen la mer

Une prise en compte globale et concertée des sujets vélos

Forte de ces enseignements, l’agglomération de Caen la mer bâtit depuis plusieurs années une politique vélo complète, déployée en collaboration avec les différents acteurs du territoire. 

Un travail approfondi sur les infrastructures pour faciliter la circulation sécurisée des vélos, à Caen comme en périphérie :

  • Le périph’Vélo : Projet phare de la politique cyclable sur le territoire de Caen la mer, il vise à proposer un anneau cyclable de 17 km autour du cœur de l’agglomération caennaise. Actuellement, un premier tronçon de 4,5 km est en place, et 6,2 km supplémentaires sont en cours de réalisation.
  • Les chemins ruraux : Deux ans après l’aménagement expérimental d’un premier chemin rural, Caen la mer poursuit sa démarche en créant 8 nouveaux chemins ruraux à l’été 2023. L’objectif : offrir des itinéraires rapides et sécurisés pour la pratique du vélo au quotidien dans les territoires périurbains, tout en respectant le foncier agricole et l’identité paysagère rurale.
     

Une collaboration fructueuse avec l’association Vélisol pour encourager la pratique du vélo en toute autonomie et à tout âge :

  • La Maison du Vélo bénéficie de nouveaux locaux depuis 2024 et forme notamment les cyclistes à l'auto réparation de leur vélo. 
  • Des pistes Vélo-École ont été aménagées pour permettre des ateliers de remise en selle à destination des publics de tout âge. 


Un délégataire de service public de transports, RATP Dev, impliqué dans la mise en oeuvre de la politique vélo de l’agglomération :

  • Véloloc, service de vélos en location longue durée : À partir de janvier 2025, l’opérateur remplacera la flotte de 400 vélos électriques existante par 430 nouveaux vélos en location longue durée, dont 20 vélos cargos et 10 vélos allongés (long-tail). 
  • Des stationnements vélo sécurisés : 5 nouveaux parkings (“véloparks”) seront ajoutés aux 6 existants.

Vélolib : des technologies de pointe pour une mobilité active accessible à tous

Le service de vélos en libre-service Vélolib s’apprête à accueillir une nouvelle flotte de 450 vélos innovants, conçus par Fifteen. Assemblés en France, ces vélos intègrent un cadre en aluminium adapté à toutes les morphologies, un frein à disque avant, une assistance électrique intelligente sans vitesses et des pneus renforcés, offrant ainsi un confort et une robustesse inégalés.

Les stations, compactes et esthétiques, permettent une installation rapide sans travaux lourds tout en s’intégrant harmonieusement dans le paysage urbain.

Avec l’application dédiée Twisto Vélolib, les utilisateurs pourront facilement localiser et réserver un vélo, suivre leur itinéraire grâce au GPS, et profiter d’une expérience client exceptionnelle, déjà notée 4,8/5 sur d’autres territoires équipés par Fifteen. De plus, pour simplifier l’accès au service, la carte de transport Twisto Atoumod pourra être utilisée pour déverrouiller les vélos.

Des données pour enrichir la politique cyclable

Les vélos de Fifteen embarquent des capteurs collectant des données anonymisées sur les trajets et les usages. Ces informations permettront à Caen la mer d’adapter ses infrastructures et de renforcer sa stratégie de mobilité active.

La gestion quotidienne du service est confiée à Fifteen, en collaboration avec Vélogik. Les équipes sur le terrain bénéficieront également d’outils performants pour optimiser leurs opérations et planifier efficacement leurs interventions.

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