Auf der Grundlage der Daten des Instituts Destatis (2022), des ADFC-Fahrradklima-Tests (2022) und dank eigener Prognosemodelle schätzt Fifteen, dass mit E-Bike-Sharing-Systemen bundesweit 13 Millionen Bürger:innen zum Radfahren ermutigt werden können. Dies entspricht 15 % der gesamten deutschen Bevölkerung. Dadurch würden in Deutschland 39,2 Kilotonnen CO2 eingespart. Dies entspräche einem Anteil von 2,68% an den gesamten jährlichen Verkehrsemissionen und komme einer Reduktion von rund 20.000 Autos auf deutschen Straßen gleich.

Mit dieser Studie veröffentlicht Fifteen erstmals fundierte Informationen für den deutschen Markt. Die Veröffentlichung der Ergebnisse, die intern für genaue Prognosen und zur Unterstützung von Städten bei der Dekarbonisierung ihres Nahverkehrs verwendet werden, unterstreicht das kontinuierliche Engagement des Unternehmens für die weltweite Dekarbonisierung des öffentlichen Verkehrs.

In den Städten, die an der Studie teilgenommen haben, beginnen die Investitionen  für solche Systeme laut Fifteen bereits bei 20 Cent pro gefahrenen Kilometer. Dies wird durch qualitativ hochwertige E-Bikes, intelligente Abstelllösungen und einen effizienten Betrieb erreicht.

Benoit Yameundjeu, CEO von Fifteen, erklärt zu den Ergebnissen: „E-Bike-Sharing-Systeme sind eine kostengünstige Möglichkeit, die Verkehrsemissionen zu reduzieren, und bieten eine breite Palette an sozialen, gesundheitlichen und wirtschaftlichen Vorteilen“. Er fügt hinzu: „Deutschland hat zwar große Ambitionen den Verkehrssektor zu dekarbonisieren, jedoch werden Investitionen in Infrastrukturen wie Bike-Sharing entscheidend sein, um die Netto-Null-Ziele des Landes zu erreichen.”